Furti d’auto in Italia: come proteggersi e ridurre il rischio con il noleggio a lungo termine

Nel 2024 sono stati sottratti in Italia 136.201 veicoli, il 3% in più rispetto all’anno precedente. Il dato emerge dal Dossier sui Furti di veicoli 2025 elaborato da LoJack Italia utilizzando anche le statistiche del Ministero dell’Interno.

La percentuale di recupero è rimasta intorno al 45%: più di 60mila mezzi sono stati ritrovati, mentre di oltre 75mila si sono perse le tracce. Si tratta di più di 370 veicoli rubati ogni giorno.

Il fenomeno è tornato quindi su livelli rilevanti anche dopo gli anni della pandemia. E il rischio non riguarda soltanto automobili particolarmente costose.

Le autovetture rappresentano oltre la metà dei furti registrati, ma nel 2024 è emerso anche un dato particolarmente significativo per imprese e professionisti: i furti di veicoli commerciali sono aumentati del 112% rispetto al 2023.

Per un’attività che utilizza quotidianamente un furgone, un’auto commerciale o un piccolo parco mezzi, il problema assume quindi una dimensione diversa. Non si perde soltanto un bene: può venire meno uno strumento necessario per lavorare.

Quando si parla di furti d’auto si tende a pensare immediatamente a SUV premium o vetture di grande valore. I dati mostrano una realtà più complessa.

Nel 2024 la Fiat Panda è risultata ancora una volta l’autovettura più rubata, con 13.311 casi. Seguono Fiat 500, Lancia Ypsilon, Fiat Punto e Alfa Romeo Giulietta. Tra i SUV, invece, ai primi posti figurano Jeep Renegade, Fiat 500X e Range Rover Evoque.

Il motivo è intuitivo: un modello molto diffuso può essere interessante non soltanto per la rivendita dell’auto completa, ma anche per la disponibilità di un ampio mercato dei ricambi.

Secondo le analisi sul fenomeno, molti veicoli rubati vengono rapidamente smontati e i mezzi o i componenti possono essere destinati anche a mercati esteri. In alcuni casi il disassemblaggio può avvenire già nelle 24 ore successive al furto.

Questo contribuisce a spiegare perché la rapidità della denuncia e dell’avvio delle procedure di localizzazione sia così importante.

Accanto al furto completo del veicolo sta assumendo sempre maggiore rilevanza il furto parziale.

In questo caso l’automobile rimane dove è stata parcheggiata, ma vengono sottratti direttamente i componenti con maggiore valore sul mercato clandestino: fari e gruppi ottici a LED, telecamere, paraurti, sistemi multimediali e monitor di bordo sono tra i pezzi maggiormente ricercati.

Le analisi più recenti segnalano migliaia di interventi legati a furti parziali o tentativi di furto. I danni possono raggiungere diverse migliaia di euro e, in alcuni casi, la sottrazione dei componenti può avvenire in tempi estremamente ridotti.

La tecnologia presente sulle automobili moderne ha quindi un doppio effetto.

Da una parte rende più difficile il tradizionale furto del veicolo. Dall’altra aumenta il valore economico di sensori, fari, telecamere, display e sistemi elettronici.

Un’auto può quindi diventare inutilizzabile per giorni anche senza essere stata portata via.

Il rischio di furto non è distribuito uniformemente sul territorio nazionale.

Campania, Lazio, Sicilia, Puglia e Lombardia hanno concentrato nel 2024 circa il 78% dei furti complessivi registrati in Italia.

La Campania ha registrato 31.428 episodi, seguita dal Lazio con 24.153, dalla Sicilia con 19.622, dalla Puglia con 16.013 e dalla Lombardia con 14.694.

Questo dato è importante anche nella gestione di un veicolo aziendale.

Un professionista che percorre migliaia di chilometri ogni mese, un tecnico che lascia attrezzature nel furgone o un’impresa che opera regolarmente nelle grandi aree urbane affrontano un’esposizione diversa rispetto a chi utilizza l’auto occasionalmente.

La scelta del veicolo e delle relative coperture dovrebbe quindi tenere conto non soltanto del valore dell’auto, ma anche di:

• territori nei quali verrà utilizzata;
• frequenza degli spostamenti;
• parcheggio notturno;
• valore delle eventuali attrezzature trasportate;
• necessità di avere rapidamente un mezzo alternativo.

Il rischio corretto da valutare non è quindi soltanto “quanto vale l’auto?”, ma anche “quanto mi costa non poterla utilizzare?”

Per un privato, il furto dell’auto crea prima di tutto un problema economico e di mobilità.

Per un’attività professionale può trasformarsi anche in un problema operativo.

Pensiamo a un installatore che non può raggiungere i clienti, a un commerciale che percorre ogni giorno centinaia di chilometri oppure a un’impresa che perde temporaneamente uno dei propri furgoni.

In questi casi al valore del mezzo possono aggiungersi:

• giornate di lavoro perse;
• noleggi temporanei per sostituire il veicolo;
• appuntamenti annullati;
• ritardi nelle consegne;
• tempo impiegato nella gestione della denuncia e delle pratiche;
• eventuali franchigie o scoperti;
• perdita o danneggiamento di materiali presenti nel mezzo, se non coperti separatamente.

È per questo che, soprattutto per un’azienda, la protezione dal furto dovrebbe essere considerata una questione di continuità operativa e non soltanto assicurativa.

Il noleggio a lungo termine non impedisce che un veicolo venga rubato. Anche le flotte delle società di noleggio possono essere prese di mira dalle organizzazioni specializzate.

Il possibile vantaggio del NLT è un altro: cambia il modo in cui viene gestito il rischio economico e operativo legato al veicolo.

Nel noleggio il cliente utilizza un mezzo che rimane di proprietà della società di noleggio e il canone può comprendere, oltre all’utilizzo del veicolo, manutenzione, RCA, limitazioni di responsabilità per incendio e furto, assistenza stradale e gestione delle pratiche.

Non si tratta di condizioni identiche per qualsiasi contratto: servizi, coperture, franchigie e penalità possono variare sensibilmente tra un’offerta e l’altra.

In caso di furto, quindi, il cliente non si trova necessariamente nella stessa situazione di chi ha acquistato direttamente un’auto e deve gestirne autonomamente proprietà, assicurazione e sostituzione.

Questo non significa però che il furto sia senza costi.

I contratti possono prevedere penalità, franchigie o altre forme di responsabilità a carico del cliente. È inoltre essenziale rispettare le procedure previste, come denuncia, comunicazione tempestiva al noleggiatore e consegna della documentazione o delle chiavi richieste.

Prima di firmare è quindi fondamentale leggere con attenzione le condizioni applicabili al proprio contratto.

La presenza della dicitura “furto e incendio incluso” non è sufficiente per valutare la qualità della protezione.

Prima della firma conviene verificare almeno sei aspetti.

1. Penalità o franchigia in caso di furto

Bisogna sapere quale somma può rimanere a carico del cliente se il veicolo non viene recuperato.

Le condizioni possono cambiare tra operatori, formule e singole offerte. Anche nei contratti che includono una limitazione di responsabilità per furto può essere prevista una penalità.

2. Furto totale e furto parziale

Sono due eventi differenti.

È utile capire se e come il contratto gestisce anche i danni conseguenti al tentato furto o alla sottrazione di singoli componenti.

3. Auto sostitutiva

Per chi utilizza il mezzo per lavorare questo può essere uno dei servizi più importanti.

Bisogna verificare se è previsto, in quali casi, dopo quanto tempo e per quale durata.

4. Procedura da seguire

Il contratto dovrebbe indicare chiaramente a chi comunicare il furto e quali documenti devono essere presentati.

Una comunicazione tempestiva è particolarmente importante quando il veicolo dispone di sistemi di localizzazione o quando devono essere attivate procedure specifiche di ricerca.

5. Sistemi di localizzazione

Non tutte le auto o tutti i contratti prevedono lo stesso livello di telematica e localizzazione.

Se il rischio furto è importante per il proprio utilizzo, vale la pena chiedere quali strumenti siano installati sul mezzo e quali procedure si attivino in caso di sottrazione.

6. Cosa succede al contratto dopo un furto totale

È importante sapere quando cessa il canone relativo al veicolo rubato, quali importi possono rimanere dovuti e attraverso quale procedura sarà possibile ottenere un altro mezzo.

Questi aspetti devono essere valutati prima del furto, non quando il problema si è già verificato.

Il rischio di furto da solo non è un motivo sufficiente per scegliere il noleggio a lungo termine al posto dell’acquisto.

È però uno degli elementi che dovrebbero entrare nel confronto.

Con un’auto di proprietà bisogna considerare non soltanto prezzo di acquisto e manutenzione, ma anche assicurazione, eventuali sistemi antifurto, svalutazione, franchigie e gestione della sostituzione se il mezzo viene rubato.

Con il NLT molti di questi elementi possono essere riuniti all’interno di un unico contratto e di un canone periodico.

Il vantaggio potenziale è quindi soprattutto nella prevedibilità.

Un’impresa o un professionista può conoscere in anticipo buona parte delle condizioni economiche applicabili e delegare al noleggiatore una parte della gestione amministrativa e operativa.

La convenienza dipende però dal contratto concreto: un NLT con una penalità elevata in caso di furto, senza mobilità sostitutiva adeguata o con condizioni poco adatte alle esigenze dell’utilizzatore può essere meno interessante di una soluzione alternativa.

Per questo è importante confrontare non soltanto il canone mensile, ma anche cosa succede quando qualcosa va storto.

I dati sui furti mostrano quanto sia difficile eliminare completamente il rischio.

Le automobili sono diventate più tecnologiche, ma anche le tecniche utilizzate per sottrarle o smontarne i componenti si sono evolute. Nel frattempo, una parte significativa dei veicoli rubati non torna più al proprietario.

La risposta non può quindi essere affidata a un solo antifurto o a una sola copertura.

Servono prevenzione, sistemi di localizzazione quando disponibili, attenzione alle condizioni assicurative e soprattutto una strategia per continuare a muoversi se il veicolo non è più disponibile.

È qui che il noleggio a lungo termine può diventare interessante: non perché elimini il rischio di furto, ma perché può trasformare una parte di quel rischio in condizioni e servizi definiti in anticipo.

Per un privato significa maggiore prevedibilità.

Per un professionista o un’impresa può significare soprattutto una cosa: ridurre il rischio che la perdita di un’auto diventi anche la perdita di giorni di lavoro.